2022年12月18日，我国自行研制具有完全����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������自主知识产权的喷气式支线客机ARJ21正式交付首����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������家海外客户印尼翎亚航空（TransNusa），����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������这是中国的喷气式客机首次进入����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������海外市场，对于建设“一带一路”、构建“双循环����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������”新发展格局具有重要意义����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。

　　此次交付翎亚航空的ARJ21飞机为95座全经����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������济舱布局，客舱内饰、旅客座椅以及外部涂装均为����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������客户定制化设计，其中旅客座椅采用了全����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������皮质座椅面料。飞机机身印有印尼国旗图案，外部����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������涂装以翎亚航空LOGO的色调为基础进行����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������了设计，蓝色代表天空，黄色代表人类，绿色����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������代表大地。

　　印尼作为东盟最大经济体，是全球快速增长����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������的民航市场之一，岛屿众多，适合支线客����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������机运行。翎亚航空成立于2005年，总部在����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������印尼首都雅加达，是一家低����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������成本航空公司，主要运营印尼往返周边的国����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������内外航线，通过高效的管理方式、先进����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的运营系统，为旅客提供安全舒适的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������航班服务。

　　ARJ21飞机是中短程涡扇支线客����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������机，航程2225-3700公里，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������主要用于满足从中心城市向周边中小城����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������市辐射型航线的使用要求，具有良好的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������高温性能、抗侧风能力和夜航运营性，现已����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������交付运营近百架，开通300多条航线，通航1����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������00多座城市，安全运送旅客超5����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������60万人次，飞机的安全性和����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������可靠性得到了验证。

　　近年来，中国商飞公司一直在为飞机出海积极����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������准备，紧紧围绕“一带一路”布局，深����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������耕海外市场，在市场合作、适航����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������认证、客户培训、航材保障等����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������方面进行了开创性、创新性的探索和����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������实践，使ARJ21飞机出海条件不����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������断成熟。中国商飞公司将始终坚持以客户为����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������中心，向翎亚航空提供全寿命周期的客����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������户服务和运行支持，全力保障ARJ2����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������1飞机海外安全顺畅运营。在为客户创造价值的同时，����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������中国商飞公司将努力融入全球民航市场，适����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������应全球的运行理念、管理体系和运营环境，加快����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������建设世界一流航空企业。（徐炳南/图）