新华社北京5月28日电（记者贾远琨、周圆����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������）28日12时31分，经历1小时59分钟飞行，由����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������C919大型客机执飞的东方航空MU9191航班平����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������稳降落在北京首都国际机场，穿过象征民航最高礼仪����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的“水门”，标志着该机型圆满完成首个����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������商业航班飞行，正式进入民航市场，开����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������启市场化运营、产业化发展新征程。

 

这是在上海虹桥机场停机坪拍摄����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的即将首航的C919飞机（5月����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������28日摄）。 新华社记者丁汀摄 

 

　　C919大型客机是我国首����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������次按照国际通行适航标准自行研制、具����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������有自主知识产权的喷气式干线客机，于����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������2007年立项，2017年首飞，2022年����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������9月完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������发的型号合格证。

 

这是在上海虹桥机场停机坪拍摄的即将首航的C9����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������19飞机（5月28日摄）。 新华社记者丁汀摄 

 

　　此次商业首航的C91����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������9飞机于2022年12月9日由����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������中国商用飞机有限责任公司交付给东航。机身����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������前部印有“全球首架”的“中国印”标识，����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������飞机注册号为B-919A，B代表中国����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������民航飞机，919和型号名称契合，A有首架之意。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������飞机交付东航后，密集完成了100小时的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������验证飞行，全面检验了飞机的航����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������线运行能力。

 

5月28日，旅客在航站楼办理登机手续。 新华社记者丁汀摄 

 

　　28日10时32分，C919载着近130名����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������旅客从上海虹桥国际机场起飞。记����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������者在客舱看到，舱内共有8����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������个公务舱、156个经济舱����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������；下拉式行李舱节省空间，让机舱����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������更显宽敞；三座一排的座椅����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������中，中间座椅比两侧座椅宽1.5����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������厘米；机上供应品印制有与机����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������身同款的专属“全球首架”标识。旅客们在机舱����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������内挥舞着国旗，齐声高唱《歌唱祖国》，高呼“东����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������方风来，翼起翱翔”。

 

5月28日，C919首个商业航班东航MU9191在北京首都国际机场平安降落����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。 新华社发（汪洋摄） 

 

　　中国商飞副总经理魏应彪表示，“历经几代人����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的努力，我国民航运输市场首次拥有了中国自主����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������研发的喷气式干线飞机，大飞机事业已经迈入����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������规模化系列化发展新征程。”

　　中国东航党组成员、副总经理冯德华介绍，东航已����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������专门成立了C919飞行部����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、C919客舱部，设立了C919签派放行席位、国����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������产飞机维修管理中心等专业部门����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。按计划，首航之后此架C9����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������19将在“上海虹桥—成都天府”航线上实施����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������初始商业运行，后续该机型还将陆续引进，逐步扩展����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������投放到更多的航线。

 

5月28日，C919首个商业航班东航MU9191飞����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������抵北京首都国际机场。 新华����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������社记者鞠焕宗摄