ARJ21飞机在新疆开展演示飞行 摄影:����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������王鑫
近日,随着一架ARJ21飞机从库车龟兹����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������机场飞抵乌鲁木齐地窝堡国际机场,完����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������成最后一个航段的演示飞行,标志着历时一个月����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������、覆盖疆内全部25座运输机场的国����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������产商用飞机新疆演示飞行顺利收官。在����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������此期间,中国商飞公司先后投入1架ARJ2����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������1飞机和2架C919飞机,分基地、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������分阶段陆续开展演示飞行,充分验证了国产����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������商用飞机对新疆地区地形复杂、气候多����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������样、天气多变、机场点多面广等特点的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������适应性,为后续国产商用飞机在疆运营����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������奠定了基础。
ARJ21飞机在新疆开展����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������演示飞行 摄影:王脊梁
自8月24日起,ARJ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������21飞机先后以伊宁、库车机场为基����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������地,进行疆内“环飞”和南北疆“串飞”,以支����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������-支航线为主,共执飞184条航段,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������涵盖疆内东西最长航线哈密—����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������喀什,疆内南北最长航线于田—喀纳斯,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������以及疆内最短航线伊宁—昭苏。飞机平����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������均日利用率9.2小时,最高日利用率13.5小时,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������总飞行时间276小时。
ARJ21飞机在新疆开展演示飞行 摄影:张甜甜����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������
演示飞行期间,ARJ21飞机9次执飞疆����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������内海拔最高机场—塔什库尔干红其拉甫机场����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,充分验证了飞机对该机场程序和高高����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������原运行的适应性。此外,ARJ21飞机还在伊宁����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������—和田航段进行了模拟单发飘降验证,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������该航段经过天山山脉,航路最低安����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������全高度5386米,验证了飞机����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������飘降程序的可行性和可操作性,展现了����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������飞机良好的单发减速及飘降性能。
C919飞机在新疆开展演示飞行����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� 摄影:黄瀚
与此同时,中国商飞公司����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������还完成了ARJ21飞机维����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������修手册中大风沙天气下飞机发动机����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������保护措施、大风系留、寒冷天气运行等特殊����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������环境下的处置程序验证;后续还将形成新疆地区高高原����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������机场、特殊航线训练资料,各机场运����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������行特性总结表、地面设备和保障适应性清单,以及新����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������疆地区运行安全提示,为航空公司在疆����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������运营ARJ21飞机提供参考和保障。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������
9月11日开始,C91����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������9飞机以乌鲁木齐为基地,先后����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������抵达库车、克拉玛依、阿勒泰、喀����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������什、伊宁等9座机场,共执飞����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������41条航段,累计飞行时间64����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������小时56分钟,对新疆航路和����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������机场运行环境的匹配性进行了全面验证����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,展现出了良好的安全性、适用性和满载运营����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������能力。
C919飞机在新疆开展演示飞行 摄影����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������:徐英睿
新疆是我国陆地面积最大的省级行政����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������区,地域辽阔、地形复杂、旅游资����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������源丰富,航空出行是较为便利快捷的交通方式;����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������且新疆是全国拥有机场数量最多的省级行政����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������区,目前已形成“1个枢纽+2个����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������干线+22个支线”的机场网络格局,支-支航线在区����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������域机场航线中占比较高。
作为一款适应性强的支线飞机,ARJ2����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������1具有良好的高温高原机场起降性����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������能和抗侧风能力,适应新疆区域����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������及其气候特点。ARJ21飞机后续在新疆的规模化����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������运营,将促进疆内民航运输机����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������队结构优化,进一步织密新疆航����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������线网络,助力加快打造“干支通、支支通、全网����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������联”航空运输服务网络,为����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������美丽新疆建设贡献力量。