C919大型客机是我����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������识产权的喷气式干线客机。座级158-192座,航����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������程4075-5555公里。2015年11月2日完����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������成总装下线,2017年5月5日成功首飞,2����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������022年9月29日获得中国民用航空局颁发����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的型号合格证,2022年1����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������2月9日全球首架交付,2023年����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������5月28日圆满完成首次商业飞行。
2月9日,国务院发布《国家中����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������长期科学和技术发展规划纲要(����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������2006-2020年)》。大型����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������飞机重大专项被确定为16个重大科����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������技专项之一。
8月17日,国务院成立大型飞机重大专项领导小����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������组。
2月26日,国务院召开第170次����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������常务会议,原则通过了《大����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������型飞机方案论证报告》,原则批准大型飞机研制重大科����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������技专项正式立项。
8月30日,中央政治局召开第192次����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������常委会,听取并同意国务院大型飞机重大专项����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������领导小组《关于大型飞机重大专项有关情况的汇报》,����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������决定成立大型客机项目筹备组。
5月11日,中国商飞公司在黄浦����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������江畔成立。
7月3日,中国商飞公司在上海召开大型客机项目论����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������证动员大会。
1月6日,中国商飞公司正式发布首个单通道常规����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������布局150座级大型客机机型代号“COMAC919����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������”,简称“C919”。
12月21日,中国商飞公司与CFM公司在����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������北京正式签署C919大型客����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������机动力装置战略合作意向书,选定CF����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������M公司研发的LEAP-X1C发动机作����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������为C919大型客机唯一国外����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������启动动力装置。
12月25日,C919大型客机机头工程样����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������机主体结构在上海正式交付。
11月15日,C919大����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������型客机1:1展示样机在珠海航展上����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������首次展出,获得100架启动订单。
12月24日,中国民用航空局正式����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������受理C919大型客机型号合格证申请����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������。
4月18日,C919大型����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������客机首次型号合格审定委员会会议在上����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������海召开,C919飞机研制全面进入正式����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������适航审查阶段。
12月9日,C919大型客机项����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������目通过国家级初步设计评审,转入����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������详细设计阶段。
7月31日,《C919飞机专项合����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������格审定计划(PSCP)》在上海签署。
12月4日,历时19个月的C919飞机七����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������大部件之一的复合材料后机身����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������部段强度研究静力疲劳试验项目全部完成。
12月30日,C919飞机铁鸟试验台在中国商����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������飞上飞院正式投用,C919项目����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������系统验证工作正式启动。
12月31日,C919大型客机项目首架机头����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������在中航工业成飞民机下线。
5月15日,C919飞机首架����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������机前机身部段在中航工业洪都下����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������线。
7月23日,C919飞机首架机平尾部件装配在����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������中国商飞公司总装制造中心浦东基地正式开����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������工。
8月1日,C919大型客机首架机中机身部段在����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������中航工业西飞下线。
8月21日,C919大型客机首架机中后机身����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������部段在中航工业洪都下线。
8月29日,C919大型客机中机身/中����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������央翼、副翼部段在中航工业����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������西飞公司通过适航检查,完成����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������交付。
9月19日,C919大型����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������客机首架机在中国商飞总装制造中心浦东基地开始����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������结构总装。
10月30日,C919大型客����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������机首架机后机身前段在中航工����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������业沈飞民机交付。
2月11日,C919大型客机首架机后机身后段����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������完成制造并通过适航审查,正式交付中国����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������商飞公司。
7月22日,CFM国际公司首����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������台CFMLEAP-1C发动机����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������交付中国商飞公司总装制造中心����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������浦东基地。
11月2日,C919大型客机首架机在浦东基地正式����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������总装下线。这标志着C919首架����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������机的机体大部段对接和机载����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������系统安装工作正式完成,同����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������时,标志着C919大型客机项目工程发展����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������阶段研制取得了阶段性成果,为下一步首飞奠定了坚实����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������基础。
4月11日,C919大型客机全机静力����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������试验正式启动。
6月,C919水平尾翼智能装配线建设名列����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������工信部智能制造拟入选项目。
11月,东方航空成为C919飞机全球首家用户����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������。
12月25日,C919飞机����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������首架机交付试飞中心。
4月23日,C919大型客机完成高速滑行抬前轮试验。
5月5日,C919大型客机在上海圆满首飞。
11月10日,C919飞机101架机(����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������C919第一架机) 成功从上����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������海转场西安阎良,正式开展后续试飞取证试验工作����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������。
12月17日,第二架C919飞机在上海浦东����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������国际机场完成首次飞行。
2月26日,中国商飞与华����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������融金融租赁签署30架C919大型����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������客机和20架ARJ21新支线飞机购机协����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������议。
3月24日,C919飞机102架机(C919第二����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������架机)顺利完成第5次试飞。
6月6日,C919完成全机静力试验首个极限载荷工����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������况。
6月22日,两架C919两地同步����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������试飞。
7月12日,C919大型客机1����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������02架机(C919第二架机)转场东营试飞基地。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������同日,C919大型客机完����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������成2.5g极限载荷静力试验
12月28日,第三架C919飞机在上海����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������浦东国际机场完成首次飞行。
7月26日,C919大型客机103架����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������机(C919第三架机)顺利转场西安阎����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������良,开启新阶段试验试飞任务。
8月1日,C919大型客机104架����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������机(C919第四架机)完成����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������首次试验飞行。
8月30日,C919大型客机104架����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������机(C919第四架机)顺利转场山����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������东东营,开启新阶段试验试飞任务。
9月26日,C919首批交����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������付客户飞机零组件开工投产。
10月24日,C919大型客机105架机(C9����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������19第五架机)完成首次试验飞行。
2月23日,C919大型客机106架机转����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������场东营试飞。
10月31日,在南昌飞行大会上,C919大型����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������客机进行全球首次动态展示。
11月27日,中国民航上海航����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������空器适航审定中心签发C919项����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������目首个型号检查核准书(TIA),C9����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������19飞机进入局方审定试飞阶段。
3月1日,中国东方航空与中国商飞正式签署����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������首批5架C919购机合同。
9月29日,国产C919大型客机����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������获中国民用航空局颁发的型号合格证。
11月8日,在第十四届中国����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������国际航空航天博览会上,国银金租����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、工银金租、建信金租、交银金租、招����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������银金租、浦银租赁和苏银金租七����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������家租赁公司与中国商飞公司签署300架C91����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������9飞机确认订单和30架A����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������RJ21飞机确认订单。
11月29日,中国民航局向中����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������国商飞公司颁发C919大型客机生产许可证(PC����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������)。
12月9日,全球首架C919����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������飞机交付中国东方航空。
5月28日,C919大型客机圆满完成首次商业����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������飞行。
民营企业、中小企业与农民工工资清����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������欠线索信访联系人
总部:成 鹏 ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������; 021-20888����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������327  ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������; chengpeng@comac.����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������cc
试飞中心:彭博 &nb����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������sp; 021-20889919����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� &����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nbsp;pengbo@com����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ac.cc
营销中心:杨旭 &nb����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������sp;021-20886097 ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� ya����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ngxu1@comac.cc
四川公司:陈萍 ����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ 028-63160670 ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� chenping1@c����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������omac.cc
假冒中国商飞公司及所属企业问����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������题线索举报联系方式 陈先生 021����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������-20880893 chen����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������yudong@comac����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������.cc