Mission: To let Chi����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������na-made large aircr����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������aft fly in th����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������e blue sky.
Vision: To deliver����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� safer, cost����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������-effective, comfort����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������able and environment-fri����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������endly commercial aircraf����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������t.
Trunk Liner En����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������terprising Spirits: Buil����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������ding China into a le����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������ader in aviatio����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������n, "Four Long-Terms", an����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������d "never give up".
Commercial Aircra����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ft Corporatio����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������n of China, ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������Ltd. (COMAC) function����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������s as the main vehicle ����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������in implementing l����� ������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������������Ƴ�������arge passe����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nger aircraft progr����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ams in China. It is����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������� also mandated wi����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������th the overall pla����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nning of developin����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������g trunk liner����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������� and regional jet progra����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ms and realizing����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� the industrializa����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������tion of civil ai����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������rcraft in Ch����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ina. COMAC is en����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������gaged in the resea����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������rch, manufact����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ure and flight tests����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� of civil airc����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������raft and related pr����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������oducts, as we����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ll as marketi����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ng, servicin����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������g, leasing and o����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������perations of ci����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������vil aircraft.
COMAC, headquartere����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������d in Shanghai, was found����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ed on May 11th, 2008����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������. It is jointly����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� invested by St����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������ate-Owned Asset����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������s Supervision ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������and Administration C����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ommission (SASA����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������C) of the State Council,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� Shanghai Guo Sheng (����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������Group) Co., Ltd., Avia������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������t����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������ion Industry Corp����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������oration of C����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������hina (AVIC), Aluminum����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������� Corporation of China Li����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������mited (CHALCO), China����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������� Baowu Steel G����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������roup Corpora����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������tion Limited, an����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������d Sinochem Corporatio����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������n. At the end o����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������f 2018, new sh����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������areholder units inclu����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ding China National Bui����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������lding Materia����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ls Group Co., Ltd. ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������(CNBM), China Electronic����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������s Technology Group ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������Corporation (����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������CETC), and China Ref����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������orm Holdings Co����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������rporation Ltd. joined i����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������n.
COMAC owns the followin����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������g member organizati����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ons: Design and Resea����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������rch Center (Shang����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������hai Aircraft����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� Design and Research In����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������stitute), Assembly Ma����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nufacturing Center (Sha����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nghai Aircraf����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������t Manufacturing Co., ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������Ltd.), Customer����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� Service Center (S������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ���������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������hanghai Aircraft Cus����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������tomer Service Co.����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������, Ltd.), Beijing Resea����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������rch Center (Beij����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������ing Aeronautical ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������Science & Tec����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������hnology Research ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������Institute), COMAC ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������Flight Test Center, Cap����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ability & Supportin����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������g Center (Shanghai����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� Aviation Industrial (����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������Group) Co., Ltd.), COMA����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������C Marketing ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������& Sales Center,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� Press Center����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ (Shanghai Commerci����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������al Aircraft M����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������agazine Co., Ltd.)����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������, COMAC Academy (Party S����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������chool of COMAC ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������Committee of CPC), COM����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������AC Sichuan, ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������America Corporation����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������, COMAC Flight Test Cen����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ter (Dongying), COM����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������AC Capital Co����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������., Ltd., and ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������COMAC Finance Limite����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������d Liability Company. The����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� company als����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������o has its America ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������Office and European Offi����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ce in L����� �������Ƴ�������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�����������os Angele����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������s and Paris respectiv����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ely. COMAC is a ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������shareholder of China-Rus����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������sia Commercial Ai����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������rcraft Interna����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������tional Co., ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������Ltd., Chengdu Airlines����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� Co., Ltd. and SPDB����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ank Financial L����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������easing Co., Ltd.