3月1日,中国东方航空作����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������为国产大飞机C919全球首家启动用户,与中����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������国商飞公司在上海正式签署首批5架C9����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������19大型客机购机合同,将成为全球首家运营����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������C919大型客机的航空公司。
这是东航继组建一二三航空公司运营国产����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ARJ21飞机后,在国产大飞机引进与����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������商业运营上迈出的又一个重要步伐。
东航作为国有大型骨干航����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������空公司之一,在大机队、多机型的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������商业运营����� �������Ƴ������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������上有着丰富经验����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������和综合优势。截至2020年����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������底,东航的机队规模超过750架,构����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������建了以上海和北京为主的“两市四场双核心枢纽”����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,拥有通达全球170个国����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������家1036个目的地的航线网络,年旅客运输量超过1����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������.3亿人次,列全球前10。
C919大型客机是我����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������客机,2017年5月5日在上海浦东����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������国际机场完成首飞。
在C919大型客机研制之初,东航����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������即努力成为国产民机改进优����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������化的助力者、商业运营模式的探索者、市场化运����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������营的先行者。2010年,东航与中国商飞签署C9����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������19大型客机启动用户协议����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������和采购意向;2016年11月,在第十一届中国国际����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������航空航天博览会����� ������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������Ƴ������上,东航����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������与中国商飞签署合作框架协议����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������,成为C919大型客机的全����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������球首家用户;2019年8月,东航与中����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������国商飞签订《ARJ21-700飞机买卖协议����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������》;2020年2月,东航在新����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������冠疫情最为严峻时期,在国有大型骨干航空运输企业中����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������率先成立专业运营国产民机的航空公司—����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������—一二三航空,国产ARJ21����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������飞机在东航正式运营。
东航深度参与了C919大型客机的设计研发过程����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,培养提供C919首个机组、为C9����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������19首飞伴飞,从用户使用和维修的角度提供����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������了意见建议。双方依托产业����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������链伙伴关系和同在上海的地域优势,不����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������断推动产业链上的合作与创新,����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������携手探索C919大型客机����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������的商业运营新实践。
此次购机合同签����� ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ��������Ƴ������署后,双方将尽快对接并开����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������展飞机投入运营前的各项准备工作,包括新机型补充����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������运行合格审定、专业人员培训及客户支援����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������保障协议等谈判签署工作。双方����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������将通力协作,在飞机进出口、航����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������材维修、物流仓储、新技术应用、航材支����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������援、维修保障、飞机构型优化等领域加大合作����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������力度,确保首批次飞机高质量运营。
根据东航初步安排,5架C919����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������引进后,将以上海为主要基地,加密上海至北京大兴����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等航线,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������以提高东航在上述市场的占有率,为旅客带来国产大����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������飞机的乘坐体验。
民营企业、中小企业与农民����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������工工资清欠线索信访联系人����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������
总部:成 鹏  ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������;021-20888327 ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������; chengpe�������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ��������� �������Ƴ������ng@����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������comac.cc
试飞中心:彭博 ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� 02����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������1-20889919 ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������� pengbo@����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������comac.cc
营销中心:杨旭  ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������;021-20886097 ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� yangxu1@co����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������mac.cc
四川公司:陈萍 &n����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������bsp; 02����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������8-63160670 ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� c����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������henping1@comac.cc
假冒中国商飞公司及所属企业问题线索举报联系方式 ����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� 陈先生 021-2088����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������0893 chenyudong����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������@comac.cc