ARJ21飞机在新疆开展演示飞行 摄影:王鑫
近日,随着一架ARJ21飞机从库车龟兹机场����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������飞抵乌鲁木齐地窝堡国际机场,完成最后����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������一个航段的演示飞行,标志着����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������历时一个月、覆盖疆内全部25座运输����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������机场的国产商用飞机新疆演示飞行顺利收官。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������在此期间,中国商飞公司先后����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������投入1架ARJ21飞机和2架C919飞机����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,分基地、分阶段陆续开展演����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������示飞行,充分验证了国产商用飞机对新疆地区地形复����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������杂、气候多样、天气多变、机场点多面广等特����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������点的适应性,为后续国产商用飞机在疆运营奠定����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������了基础。
ARJ21飞机在新疆开展演示飞行 摄影����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������:王脊梁
自8月24日起,ARJ21飞机先后以����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������伊宁、库车机场为基地,进行疆内“环飞”和南����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������北疆“串飞”,以支-支航线为主,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������共执飞184条航段,涵盖疆内东西����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������最长航线哈密—喀什,疆内南北最长����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������航线于田—喀纳斯,以及疆内最短航����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������线伊宁—昭苏。飞机平均日利用率9.����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������2小时,最高日利用率13.5小时,总飞行时间2����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������76小时。
ARJ21飞机在新疆开展演示飞行 摄影:张甜甜����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������
演示飞行期间,ARJ21飞机9次����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������执飞疆内海拔最高机场—塔什库尔干红其拉甫机场,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������充分验证了飞机对该机场程序和高高原运行的����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������适应性。此外,ARJ21飞机还在伊宁—和田航段����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������进行了模拟单发飘降验证,该����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������航段经过天山山脉,航路最低安全高度538����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������6米,验证了飞机飘降程序的可行性����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������和可操作性,展现了飞机良好的单发减速及����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������飘降性能。
C919飞机在新疆开展演示飞行 摄影:黄����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������瀚
与此同时,中国商飞公����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������司还完成了ARJ21飞机维修手册中大风沙天气下飞����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������机发动机保护措施、大风系留、寒冷天气运����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������行等特殊环境下的处置程序验证;后����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������续还将形成新疆地区高高原机场、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������特殊航线训练资料,各机场运行特性总结����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������表、地面设备和保障适应性清单,以及新疆地����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������区运行安全提示,为航空公司在疆运营ARJ21����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������飞机提供参考和保障。
9月11日开始,C919飞机以乌鲁木齐为基地����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,先后抵达库车、克拉玛依、阿勒泰、喀什、伊宁等����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������9座机场,共执飞41条航段,累计飞����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������行时间64小时56分钟,对新疆航路和����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������机场运行环境的匹配性进行了全面验证,展现出了����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������良好的安全性、适用性和满载运营能力。
C919飞机在新疆开展演示飞行 摄影:徐英����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������睿
新疆是我国陆地面积最大的省����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������级行政区,地域辽阔、地形复杂、旅游资源����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������丰富,航空出行是较为便利快捷����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������的交通方式;且新疆是全国拥有机����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������场数量最多的省级行政区,目前已形成“1个����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������枢纽+2个干线+22个支线”的机场����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������网络格局,支-支航线在区域机场航线中占����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������比较高。
作为一款适应性强的支线飞����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������机,ARJ21具有良好的高温高原机场起����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������降性能和抗侧风能力,适应新疆区域����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������及其气候特点。ARJ21飞机后续在新疆的规模����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������化运营,将促进疆内民航运输机队结构优化,进一����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������步织密新疆航线网络,助力加快打造“干支通、支支通����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、全网联”航空运输服务网络,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������为美丽新疆建设贡献力量。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������
民营企业、中小企业与农民工工资清欠线索信访����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������联系人
总部:成 鹏 &n����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������bsp;021-20888327&����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������nbsp; cheng����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������peng@comac.cc
试飞中心:彭博 &����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nbsp;021-20889919&nb����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������sp; pe����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ngbo@comac.cc
营销中心:杨旭 &nbs����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������p; 021-20886097&����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nbsp;  ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������;yangxu1@coma����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������c.cc
四川公司:陈萍 &nbs����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������p;028-631606����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������70 ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������chenping1@comac.cc
假冒中国商飞公司及所属企业问题线索举报联系方式����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������� 陈先生 021-20880893����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ chenyudong@comac.cc