2024年8月21日，中国商飞����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������公司一架ARJ21飞机从四川����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������成都双流国际机场起飞，经过����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������50分钟的飞行，顺利抵达四川����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������阿坝红原机场，标志着为期一个多月的ARJ21����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������飞机“环青藏高原”演示飞行正式拉开帷幕。

　　根据安排，在此次演示飞行期间，ARJ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������21飞机将以四川成都、青����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������海西宁和西藏拉萨为运行基地，飞抵西藏、四川、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������青海和甘肃的多座高高原机场，充����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������分验证ARJ21飞机对高高原机场和高高原航线的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������适应性、机场地面服务设备的适配����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������性和特殊飞行程序的适用性，更好����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、更全面地满足高海拔地区运营要求。

　　根据中国民航局规定，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������海拔高度在2438米及以上的机����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������场为高高原机场。我国共有25座高����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������高原机场，占全球高高原机����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������场（跑道长度2000米以上）总数量����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的50%以上。高原地区空气稀薄、地形复杂����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、气象多变，对飞机性能、机组����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������人员资质和运行保障能力要����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������求极高。2024年7月2日，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������成都航空ARJ21飞机开通首个高高原定期航班—����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������—新疆喀什往返塔什库尔干����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������，截至目前，该航班运营状况良好，为当地人民交����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������通出行带来了便利。

　　近年来，随着我国经济社会的发展����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������，高原地区民航运输需求逐步增加，对适����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������应高高原机场和航线的飞机的需求也日����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������益增加。ARJ21飞机在设计之初就考虑了����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������我国西部地区的运行情况，把高原性能作����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������为重要指标，并在云南、新疆等地开展����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������了演示飞行。此次“环青藏高����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������原”演示飞行将进一步验证飞机高����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������原运行性能，为国产商用飞机开通更多高����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������高原航线、加快“边疆快线”实施落地奠定基础。（����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������图/王脊梁）